Optar por un coche eléctrico es elegir un modo de transporte ecológico, limpio, eficiente y mucho menos costoso que la gasolina, especialmente cuando se observa el aumento exponencial de los precios del combustible en Suiza.
Pero aún así, hay que saber elegir el punto de carga adecuado en el camino, ya que el precio del kWh puede variar del simple al doble según la región y el proveedor.
¿Cuánto cuesta una recarga eléctrica? Nuestra comparativa de puntos de carga y cargadores
Ya no es un secreto, para recargar un coche eléctrico, tienes tres opciones:
- El enchufe normal, en casa: una técnica lenta y con gran riesgo de sobrecalentamiento
- El cargador de pared para coche (o wallbox): mucho más rápido y seguro
- Los puntos de carga públicos: que permiten recargar el vehículo eléctrico en el camino
Nos centraremos primero en estos últimos, comparando los diferentes proveedores en función del precio del kWh en Suiza y de la región donde se encuentren. ¡Y verás que los precios de recarga de un coche eléctrico pueden variar vertiginosamente!
En los puntos de carga públicos
Varios proveedores compiten en el mercado de puntos de carga públicos en Suiza, siendo los principales:
- Move
- Ionity
- Evpass
- Energie 360
- Gofast
Además de variar en función del proveedor, el coste de recargar un coche eléctrico en Suiza puede variar en función de diferentes factores, como:
- La ubicación del punto de carga: el precio del kWh en Suiza puede presentar fuertes variaciones según el cantón o la carretera por la que circules
- La velocidad de recarga: salvo excepciones, cuanto más lenta sea la recarga, menor será el precio
- El tiempo pasado en el punto de carga: algunos operadores llegan incluso a cobrar el inicio de la recarga
- La hora del día: de la misma manera que el precio del diésel en Suiza, el precio del kWh puede variar en función de la hora del día
- El método de pago: algunos puntos de carga no tienen terminal de pago con tarjeta bancaria
Atención
Según un análisis realizado por el programa "On en parle" y difundido por la RTS, el coste de recargar un coche eléctrico en Suiza puede variar considerablemente en algunas carreteras principales. Pone como ejemplo la A1, donde el precio del kWh puede duplicarse.
Puntos de carga públicos: nuestra comparación de ofertas en Suiza
| Operador | Potencia del cargador | Precio medio por kWh (CHF) | Coste de la suscripción anual | Coste anual (15.000 km) |
|---|---|---|---|---|
| Move | 1 a 22 kW 25 kW y más | 0,46 0,59 (+0,25/min después de 60 min.) | 58,80 | 1231,80 1851,30 |
| Ionity | 350 kW | 0,56 | 71,88 | 1499,88 |
| Evpass | Menos de 22 kW Menos de 80 kW Más de 80 kW | 0,59 0,79 0,89 | 42 | 1546,50 2056,50 2311,50 |
| Energie 360 | 22 kW | 0,50 (+6 CHF/hora después de 6h) | 0 | 1518,84 |
| Gofast | 150 a 300 kW | 0,59 (+0,25/min después de 60 min.) | 0 | 1504,50 |
Para resumir:
- ✅ Move es la más barata al año si no cargas más allá de 22 kW
- ✅ Ionity presenta la suscripción mensual más cara, pero con puntos de carga ultrarrápidos
- ❌ Evpass es con diferencia la más cara
Con un cargador de coche privado
Si no haces largas distancias, no necesitas un punto de carga, puedes usar un cargador de coche eléctrico en casa o usando un enchufe tradicional. Pero ten cuidado, la carga será más lenta. Aquí tienes tus opciones:
Enchufe normal en casa
Con un enchufe normal, en casa o en cualquier domicilio, como si cargaras cualquier otro objeto de la vida cotidiana. Una opción económica si buscas compensar el precio de tu coche eléctrico, pero lenta, muy lenta (unas 10 a 16 horas con un enchufe normal). Será mejor usar esta opción por la noche. Además, existe riesgo de sobrecalentamiento.
Cargador de pared o wallbox
Con un cargador de coche de pared o wallbox, que puedes conectar donde quieras. Funciona de la misma manera que un punto de carga, con una potencia de 22 kW, salvo que lo llevas contigo y lo conectas donde lo desees, mediante una suscripción a uno de los operadores disponibles en Suiza.
Wallbox (puntos de carga privados): la comparación entre operadores
| Operador | Coste de la suscripción anual | Precio por kWh (CHF) | Coste anual (15.000 km) |
|---|---|---|---|
| AMP IT | 540 | Ginebra: 0,30 Vaud: 0,34 | 1299 |
| Romande Energie Vaud | 1004 | 0,34 | 1938,79 |
| SIG Ginebra | 1020 | 0,30 | 1779,90 |
Ventajas y desventajas de los puntos de carga públicos y wallbox
| Ventajas | Inconvenientes | |
|---|---|---|
| Puntos de carga públicos | • Carga rápida (unos 30 minutos) • Sin costes adicionales • Todo a cargo del propietario | • A menudo averiados • Ubicaciones no siempre fáciles de encontrar • Posibles costes de roaming |
| Puntos de carga privados (wallbox) | • Carga inmediatamente disponible • No es necesario desplazarse • Equipos suministrados por el operador | • La instalación puede llevar tiempo • Depende del acuerdo con el propietario del terreno |
¿Por qué preferir el coche eléctrico a un motor de combustión?
Recordemos lo básico: optar por un coche eléctrico en lugar de un vehículo de combustible convencional, ya sea de gasolina o diésel, es apostar por un modo de transporte más virtuoso, tanto para el medio ambiente como para tus ahorros.
Aunque los precios de la electricidad varían según el proveedor y el cantón, el coste de recargar un coche eléctrico es casi siempre menor que el de conducir un coche de gasolina o diésel, para el mismo uso.
¿Dónde está la gasolina más barata en Suiza?
Las tarifas de los combustibles pueden variar mucho de un cantón a otro. Aquí tienes algunos ejemplos basados en los datos de Comparis.ch:
| Cantón | Precio medio sin plomo 95 | Precio medio sin plomo 98 | Precio medio diésel |
|---|---|---|---|
| Ginebra | 1,64 | 1,81 | 1,82 |
| Zúrich | 1,58 | 1,74 | 1,71 |
| Berna | 1,54 | 1,69 | 1,68 |
| Vaud | 1,59 | 1,75 | 1,79 |
| Grisones | 1,28 | 1,43 | 1,28 |
En conclusión, la gasolina más barata se encuentra siempre en promedio en los Grisones. El precio del diésel en Suiza puede variar un 35% entre el cantón de Ginebra (1,82 CHF) y los Grisones (1,28 CHF).
Precios de los coches eléctricos: ¿vale la pena la inversión a largo plazo?
Aquí tienes el precio de los coches eléctricos generalmente observado en Suiza. Hemos seleccionado algunas marcas y modelos clasificados en orden ascendente de precio:
| Modelo | Precio observado en CHF |
|---|---|
| Renault Twingo E-Tech | 22,900 |
| Smart Fortwo | 27,000 |
| Fiat 500 e 95 CV | 29,000 |
| KIA e-soul eléctrico | 38,500 |
| Tesla Model 3 | 40,000 |
| Tesla Model Y | 42,500 |
| Skoda Enyaq iV | 60,000 |
| Audi Q4 45 e-tron quattro | 68,000 |
| Porsche Taycan 435 CV batería performance plus | 103,000 |
Comparación promedio entre un coche eléctrico y un coche de gasolina
Con un precio medio de la electricidad a 30 céntimos/kWh
vs 100 km gasolina (8L a 1,75 CHF/L) = 14 CHF
Ahorro: 9,50 CHF por 100 km
Con un precio medio de la electricidad a 60 céntimos/kWh
vs 100 km gasolina = 14 CHF
Ahorro: 5 CHF por 100 km
Con un precio medio de la electricidad a 80 céntimos/kWh
vs 100 km gasolina = 14 CHF
Ahorro: 3 CHF por 100 km
Claramente, incluso con la electricidad más cara y/o la gasolina más barata, la opción eléctrica sigue siendo más interesante. Si extendemos esta diferencia de precio a 10 años (es decir, una media de 150.000 km), habría que multiplicar por 1.500 estos ahorros:
• 14.250 CHF con electricidad a 30 céntimos/kWh
• 7.500 CHF con electricidad a 60 céntimos/kWh
• 4.500 CHF con electricidad a 80 céntimos/kWh
Conclusión
Comprar un coche eléctrico significa, por lo tanto, un ahorro considerable en comparación con los vehículos de gasolina a largo plazo. El coste de recargar un coche eléctrico representa una ganancia económica tan grande en comparación con los vehículos de combustión que, sea cual sea el contexto, el usuario sale ganando casi siempre.
Además, hoy en día, varios cantones ofrecen subvenciones a los posibles compradores para compensar el precio del vehículo.