Con su tracción total y su habitáculo elevado, los coches tipo 4x4 o SUV ofrecen un confort de conducción casi inigualable. El problema es que, por lo general, estos vehículos consumen una enorme cantidad de combustible y CO2, lo que representa tanto una carga para su bolsillo como un verdadero quebradero de cabeza medioambiental. Afortunadamente, existe el coche eléctrico SUV, que ofrece una excelente alternativa para quienes desean conducir un coche amplio y cómodo, sin destruir el planeta.
Pero, ¿cuáles son los modelos más eficientes y con la mejor relación calidad-precio en 2025? Para ayudarle a ver con claridad, hemos elaborado una lista de los mejores modelos de coches eléctricos, teniendo en cuenta una amplia gama de factores: desde su coste anual hasta su autonomía, pasando por el volumen de su maletero y su tiempo de recarga. ¡En marcha!
Coche eléctrico 4X4: nuestra selección de modelos de tracción a las cuatro ruedas a seguir
Estos son los diez modelos de coches eléctricos de tracción a las cuatro ruedas que hemos seleccionado en función de su rendimiento, su relación calidad-precio y su adaptabilidad a la conducción en ciudad.
Hyundai IONIQ 5 AWD: el pequeño coreano que nada tiene que envidiar a los grandes
La gama de vehículos eléctricos todoterreno iONIQ de Hyundai ha sido diseñada con el objetivo medioambiental como prioridad, en particular mediante los materiales utilizados para su concepción: plástico reciclado, cuero eco-responsable o incluso lana natural. Más allá del aspecto ético, esta elección garantiza al conductor un bienestar impecable al volante.
La plataforma e-GMP, implementada en colaboración con KIA, permite optimizar de manera inteligente el diseño interior de los coches eléctricos familiares, para un mayor confort de conducción en la parte delantera y trasera. En cuanto al diseño exterior futurista y elegante, inspirado en el modelo Pony de Hyundai, no pasa desapercibido, por decirlo suavemente.
En el capítulo de la eficiencia pura, las prestaciones del iONIQ 5 son bastante interesantes, ya que el vehículo puede alcanzar casi 500 km de autonomía con uno de los dos paquetes de batería suministrados. Cifras optimizadas por el innovador sistema de carga V2L (Vehicle to Load), que permite que el coche eléctrico 4x4 funcione como una fuente de carga por derecho propio.
Añadir a esto una relación calidad-precio particularmente atractiva, y obtendrá uno de los modelos más destacados del mercado de SUV eléctricos.
Ficha técnica del Hyundai iONIQ 5 4WD
- Precio: a partir de 57 000 CHF
- Coste/100 km: 3,26 CHF
- Autonomía media: 481 km
- Potencia motor: 218 CV
- Volumen maletero: 527 litros
- Tiempo de carga desde un punto de recarga privado como WallBox: 7h30
Audi Q4 e-Tron 50 quattro: la clase en todas las circunstancias
¿Acaso hace falta presentar la gama e-tron de Audi? Habiéndose consolidado en los últimos años como uno de los modelos de referencia en el mercado de vehículos eléctricos todoterreno, el E-tron impresiona por su confort, la calidad de sus equipamientos, su fiabilidad y su eficiencia en carretera. Si bien el modelo se ofrece en múltiples versiones, hemos elegido el 50 quattro, el primer 100% eléctrico de la gama, porque nos pareció el que mejor se adaptaba a la conducción en entornos urbanos.
Con una estética elegante y funcional digna de los mejores modelos de la marca alemana, el e-Tron permite pasarse a lo eléctrico sin sacrificar demasiado el deseo de elegancia. Un estatus que confirma la potencia del motor de 313 CV, capaz de alcanzar los 100 km/h en siete segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. Las dimensiones del vehículo no se quedan atrás, con un volumen de maletero de 660 litros.
El único inconveniente real del e-Tron 50 quattro es la autonomía de su batería en ciclo WLTP mixto, que no supera los 340 km. En comparación con otros coches eléctricos familiares, el e-Tron se sitúa automáticamente en la media baja en términos de prestaciones, lo que, dado su precio, puede suponer un grave problema para los usuarios ocasionales.
Ficha técnica del Audi Q4 E-Tron 50 Quattro
- Precio: a partir de 60 000 CHF
- Coste/100 km: 3,29 CHF
- Autonomía media: 340 km
- Potencia motor: 313 CV
- Volumen maletero: 660 litros
- Tiempo de recarga WallBox: 12h15
Kia EV6 AWD: el crossover que (casi) nunca se detiene
Al igual que el Hyundai IONIQ 5, el Kia EV6 se basa en la nueva plataforma e-GMP, que permite a los fabricantes diseñar vehículos optimizados para la gestión de baterías eléctricas. Pero el consumo del EV6, a medio camino entre una berlina y un SUV, es más de un 10% superior al del IONIQ: con 24,8 kWh/100 km en autopista, tiene una autonomía de 312 km, lo que sigue siendo drásticamente inferior a la de su primo.
Afortunadamente, la e-GMP permite al EV6 recargarse en un tiempo récord, con una carga máxima de 239 kW. En pocas palabras, solo se necesitan 18 minutos de inmovilización en el punto de recarga para pasar del 0 al 80% de carga. Calcula un poco más de 40 minutos para pasar del 10 al 100%. Uno de los mejores rendimientos entre todos los modelos de coches eléctricos. En comparación, el Tesla Model S tarda más de una hora en una recarga completa.
En cuanto a confort, el Kia EV6 es uno de los modelos de coche eléctrico SUV de bajo coste más agradables, con mucho espacio tanto delante como detrás y multitud de módulos de almacenamiento. El habitáculo está muy bien diseñado, es perfectamente ergonómico, y además cuenta con ayudas a la conducción y a la frenada que se adaptan idealmente a la circulación en ciudad.
Ficha técnica del Kia EV6 AWD
- Precio: a partir de 52 000 CHF
- Coste/100 km: 3,32 CHF
- Autonomía media: 394 km
- Potencia motor: 170 CV
- Volumen maletero: 480 litros
- Tiempo de recarga WallBox: 8h40
Nissan Ariya e-4ORCE: elegancia y refinamiento a menor coste
Uno de los pioneros de los coches eléctricos familiares con su gama Leaf, Nissan lanzó el Ariya en 2023 para modernizar su colección eléctrica anticuada y obsoleta. Y a la vista de su interior, se nota que el fabricante nipón ha querido hacer las cosas bien, con un salpicadero espacioso y una consola central eléctrica, entre el conductor y el pasajero, que incluye, entre otras cosas, la palanca de cambios, el control del e-pedal y los diferentes modos de conducción. En cuanto al confort, es lo mismo: tendrá espacio, mucho espacio.
Aunque el Ariya se ofrece con tres tipos de motores, la versión intermedia de 306 CV nos pareció la más interesante, ya que ofrece un equilibrio justo entre la potencia del motor (con dos motores) y el volumen disponible del maletero (415 litros). En cuanto a las prestaciones en carretera, la versión con tracción total acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
En términos de autonomía, este potente coche eléctrico destaca por alcanzar los 509 km. En resumen, te permitirá no sólo moverte por la ciudad (aunque con más dificultad que con un modelo pequeño), sino también hacer escapadas familiares cuando quieras.
Ficha técnica del Nissan Ariya e-4ORCE
- Precio: a partir de 55 000 CHF
- Coste/100 km: 3,52 CHF
- Autonomía media: 509 km
- Potencia motor: 306 CV
- Volumen maletero: 415 litros
- Tiempo de recarga WallBox: 10h05
Toyota bZ4X Origin AWD: precio reducido, cualidades persistentes
Si Toyota ha reducido drásticamente el precio de su SUV eléctrico, no ha sido a costa de sus prestaciones, al contrario. Hoy en día, la nueva versión del bZ4X incorpora, entre otros, control de crucero, climatizador bizona y faros Led.
Pero es en el nivel de autonomía donde el bZ4X sorprende. Esta ha sido ampliamente revisada, pasando de 430 km a más de 510 km en autopista. Una distancia que podrás cubrir sin problemas gracias a un agradable espacio interior y volúmenes honestos tanto para el conductor como para los pasajeros. Es una pena, sin embargo, que los materiales utilizados den una sensación aún un poco barata y de baja calidad.
En cuanto a la ergonomía, estamos en la parte superior de la gama de coches eléctricos 4x4, pero algunos puntos dejan que desear, especialmente en cuanto a los mandos y las pantallas de control, que a veces son un poco confusos. En cuanto a la conducción en carretera, claramente no estamos ante unas prestaciones fuera de lo común, pero el vehículo es sólido en el suelo y, debido a una dirección bien calibrada, le dará buenas sensaciones tanto en ciudad como en carretera.
Ficha técnica del Toyota bZ4X
- Precio: a partir de 52 000 CHF
- Coste/100 km: 3,20 CHF
- Autonomía media: 513 km
- Potencia motor: 204 CV
- Volumen maletero: 452 litros
- Tiempo de recarga WallBox: 12h45
Volkswagen ID.4 GTX: coche eléctrico potente y deportivo
Lanzado originalmente en 2021, el Volkswagen ID.4 no logró seducir al público. La razón: su falta de ergonomía y su diseño sin verdadera personalidad. En 2024, el fabricante alemán ha revisado su propuesta y ofrece un vehículo eléctrico todoterreno mucho más interesante.
En primer lugar, el ID.4 ofrece una pantalla táctil completamente nueva, en la que se centraliza la mayoría de los controles. Una opción audaz que no gustará a todo el mundo, especialmente en plena conducción. Es en el motor eléctrico donde se aprecian los mayores avances, que muestra mucha más viveza que el de la versión anterior.
En cuanto a la autonomía, el ID.4 se encuentra en la parte superior de la gama de coches eléctricos de tracción a las 4 ruedas, con una media de 14,7 kWh/100km para más de 500 km de autonomía (lo que lo convierte en el SUV eléctrico con mayor autonomía). Uno de los mejores rendimientos del mercado, ni más ni menos.
Ficha técnica del Volkswagen ID.4 GTX
- Precio: a partir de 50 000 CHF
- Coste/100 km: 3,42 CHF
- Autonomía media: 520 km
- Potencia motor: 286 CV
- Volumen maletero: 543 litros
- Tiempo de recarga Wallbox: 8h30
Modelos de coches eléctricos: tabla recapitulativa de los SUV AWD
Para ayudarle a ver con mayor claridad, aquí tiene nuestro resumen de los diez modelos de coches eléctricos que hemos probado. Los mejores rendimientos en cada categoría de criterios (autonomía, tiempo de recarga, etc.) están resaltados en verde.
| Modelo | Autonomía media | Tiempo de recarga WallBox | Coste/100km (en CHF) | Primer precio (en CHF) |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai IONIQ 5 AWD | 481 km | 7h30 | 3,26 | 57 000 |
| Audi Q4 E-Tron 50 Quattro | 340 km | 12h15 | 3,29 | 60 000 |
| Kia EV6 AWD | 394 km | 8h40 | 3,32 | 52 000 |
| Nissan Ariya e-4ORCE | 509 km | 10h05 | 3,52 | 55 000 |
| Toyota bZ4x Origin AWD | 513 km | 12h45 | 3,20 | 52 000 |
| Volkswagen ID.4 GTX | 520 km | 8h30 | 3,42 | 50 000 |
Otros modelos de SUV eléctricos aún no disponibles en versión 4x4
Volvo EX30: el pequeño vehículo eléctrico todoterreno que se adapta perfectamente a la ciudad
Lanzado en 2023, el 4x4 más pequeño de Volvo ha tenido un éxito rotundo en Europa, hasta el punto de competir con los gigantes de los SUV eléctricos. ¿La razón? Una relación calidad-precio casi imbatible, ya que, además de ofrecer un alto rendimiento, Volvo comercializa su SUV urbano por un precio muy por debajo de la media.
Con una autonomía de más de 340 km (es decir, la misma que la del e-Tron 50 Quattro), el EX30 aguanta mucho en carretera, sobre todo porque está diseñado para la circulación en ciudad. Su manejo en entornos urbanos se ve facilitado por el sistema "One Pedal", que consiste en acelerar y frenar con un solo pedal, y su cargador a bordo de 11 kW.
A esto se añade un conjunto de equipos importantes, como una tableta vertical equipada con Android, el encendido automático de los faros y un completo sistema de asistencia a la conducción. Entre los puntos negativos, lamentamos la aparente mala calidad de los materiales (reciclados), un volumen de maletero bastante reducido y una relativa falta de espacio en la parte trasera. Pero después de todo, es un coche urbano.
Ficha técnica del Volvo EX30
- Precio: a partir de 35 500 CHF
- Coste/100 km: 3,25 CHF
- Autonomía media: 344 km
- Potencia motor: 272 CV
- Volumen maletero: 318 litros
- Tiempo de recarga WallBox: 7h50
Skoda Enyaq iV Coupé 60: el compacto perfecto para la ciudad
Con la versión coupé de su primer modelo eléctrico, el Enyaq, Skoda ha comercializado lo más práctico en cuanto a un pequeño vehículo eléctrico todoterreno adaptado a la ciudad. Ofrece un confort considerable, con asientos amplios y mucho espacio para el conductor y el pasajero, además de un techo de cristal de serie que aumenta la sensación de volumen.
El Enyaq IV Coupé está disponible en cuatro versiones. Hemos optado por la primera de la serie, la versión 60, que nos pareció la más adecuada para la ciudad. Está equipada con una gran cantidad de equipamiento de seguridad y sistemas de asistencia a la conducción, como el Travel Assist, que permite seguir a otros vehículos de forma autónoma. O el sistema de estacionamiento independiente, que memoriza una maniobra a lo largo del tiempo.
Entre los puntos negativos, lamentamos una cierta falta de ergonomía en los botones de la consola central y del salpicadero, o un GPS de serie muy mejorable a pesar de las nuevas actualizaciones electrónicas. Pero dado el precio del vehículo, este Enyaq IV Coupé es una apuesta segura.
Ficha técnica del Skoda Enyaq IV Coupé
- Precio: a partir de 45 000 CHF
- Coste/100 km: 3,10 CHF
- Autonomía media: 403 km
- Potencia motor: 180 CV
- Volumen maletero: 570 litros
- Tiempo de recarga Wallbox: 9h15
Peugeot e-208: el pequeño SUV eléctrico con la mejor autonomía
Lanzado en 2019, el e-208 de Peugeot había decepcionado un poco debido a algunas imperfecciones. Este año, este modelo de categoría B ha sido revisado y muchos defectos corregidos. Cabe destacar, en primer lugar, la autonomía mejorada del vehículo, que muestra una media de 20,2 kWh/100km, con una autonomía de 370 km en autopista. Para un vehículo de este tamaño, es bastante honesto.
Pero eso no es todo, ya que el nuevo e-208 está equipado con un modo Eco, que permite reducir el consumo del sistema de climatización y limitar la potencia máxima de circulación. Así configurado, el coche desciende a 9,5 kWh/100km, con una autonomía teórica de más de 530 km, lo que lo convierte en uno de los coches eléctricos más sobrios.
Gracias a su impecable estabilidad en carretera y a su interior con acabados cuidados, el e-208 es un verdadero placer de conducir. No obstante, el precio, todavía bastante elevado para un coche eléctrico 4x4 de este tipo, puede seguir sorprendiendo a más de uno.
Ficha técnica del Peugeot e-208
- Precio: a partir de 35 000 CHF
- Coste/100 km: 2,99 CHF
- Autonomía media: 370 km
- Potencia motor: 156 CV
- Volumen maletero: 309 litros
- Tiempo de recarga Wallbox: 7h40
Dacia Spring: precio bajo, pero no de gama baja
En su lanzamiento hace unos años, el Dacia Spring era el SUV eléctrico más barato del mercado. Todavía hoy, sigue siendo una de las opciones más económicas entre todos los modelos de coches eléctricos. Por supuesto, a ese precio no hay que esperar milagros en cuanto a prestaciones, pero el Spring se mantiene perfectamente en carretera.
En cuanto al confort interior, el vehículo ofrece un diseño moderno y una ergonomía bien pensada, con una pantalla táctil de control bastante práctica. Desde 2024, la palanca ofrece una posición B que permite aumentar la recuperación de energía. En el capítulo de la conducción, la dirección asistida resulta eficaz y ayuda a mantener el rumbo.
En cuanto a prestaciones, seguimos en la gama baja con 65 CV y una velocidad máxima de 125 km/h, pero no se elige un Dacia Spring por sus proezas deportivas. En cuanto a la autonomía, alcanza casi los 230 km en autopista, con un notable 11,5 kWh/100km. Conclusión: el Dacia Spring sigue ofreciendo una de las mejores relaciones calidad/precio del mercado.
Ficha técnica del Dacia Spring
- Precio: a partir de 18 000 CHF
- Coste/100 km: 3,21 km
- Autonomía media: 230 km
- Potencia motor: 65 CV
- Volumen maletero: 270 litros
- Tiempo de recarga WallBox: 4h45
¿Por qué elegir un coche 4x4 eléctrico?
He aquí algunas razones que justifican ampliamente la compra de un vehículo eléctrico.
Es más económico
Como vimos en un artículo anterior sobre el coste de recargar un coche eléctrico: optar por un eléctrico es la garantía de conseguir ahorros significativos a medio plazo. Aunque el vehículo suele ser más caro de comprar, la inversión se puede amortizar relativamente rápido.
Según nuestros cálculos, es posible ahorrar hasta casi 15 000 CHF en diez años cuando la electricidad está en su punto más bajo. E incluso con una electricidad a 80 céntimos/kWh, el ahorro sería de 7 500 CHF. Cabe señalar, además, que las energías fósiles están a punto de agotarse y los precios del petróleo van a subir vertiginosamente.
Los cantones le ayudan
Cada cantón suizo ofrece ayudas y subvenciones para la movilidad eléctrica, que pueden permitirle reducir hasta casi 10.000 CHF el precio de su coche eléctrico 4x4. Por lo tanto, se recomienda dirigirse directamente a las administraciones correspondientes para saber a qué ayudas tiene derecho.
Buenas noticias: el sitio web Swiss eMobility ha elaborado un mapa de las subvenciones en todo el territorio suizo. En él se encuentran no solo las ayudas por cantón, sino también los programas propuestos a nivel municipal.
Es más práctico y duradero
Algunos modelos de coches eléctricos pueden durar hasta 700 000 km, es decir, más de tres veces la vida útil de un vehículo de combustión (estimada en 200 000 km de media). De hecho, un motor eléctrico es mucho menos propenso al desgaste que un motor de gasolina.
Si antes era complicado circular en vehículo eléctrico debido a la falta de infraestructuras, ahora casi todas las ciudades, municipios y autopistas están equipadas con puntos de recarga. Algunas ciudades incluso no dudan en reservar sus centros a los coches eléctricos.
Es un impulso para el planeta
Es el argumento más común: un coche eléctrico emite entre dos y tres veces menos CO2 que un vehículo térmico, y esto incluso teniendo en cuenta la producción de baterías y electricidad. Si además consideramos que un coche eléctrico puede durar mucho más que un coche de gasolina, la diferencia ya no es una cuestión. Y con más razón cuando se trata de un coche eléctrico potente tipo SUV, cuya contraparte térmica es particularmente eficiente.
Además, ahora es posible producir electricidad con energías renovables. Algunos vehículos, por ejemplo, tienen un panel solar en el techo, que permite almacenar energía mientras se conduce.
Preguntas frecuentes sobre el coche eléctrico SUV
¿Cuáles son las ventajas de un SUV eléctrico 4x4?
Un SUV eléctrico 4x4 ofrece una conducción todoterreno con una potencia optimizada, un mejor agarre y una baja huella de carbono. Ideal para trayectos difíciles, combina rendimiento y respeto por el medio ambiente.
¿Cuál es el mejor coche eléctrico para una familia?
Los coches eléctricos familiares, como los SUV eléctricos, son ideales gracias a su espacio interior, autonomía y confort. También ofrecen un rendimiento robusto y una conducción silenciosa, además de ser ecológicos.
¿Los SUV eléctricos tienen buena autonomía?
Sí, muchos modelos de coches eléctricos SUV están diseñados para ofrecer una mayor autonomía. Los SUV eléctricos potentes pueden recorrer varios cientos de kilómetros con una sola carga, lo que los hace perfectos para viajes largos.