Con la loro trazione integrale e l'abitacolo rialzato, le auto del tipo 4x4 o SUV offrono un comfort di guida quasi ineguagliabile. Problema: in genere, questi veicoli consumano enormemente carburante e CO2, il che rappresenta sia una voragine per il vostro portafoglio sia un vero rompicapo ambientale. Fortunatamente, esiste l'auto elettrica SUV, che offre un'ottima alternativa a chi desidera guidare un'auto spaziosa e confortevole, senza distruggere il pianeta.
Ma quali sono i modelli più performanti e con il miglior rapporto qualità-prezzo nel 2025? Per aiutarvi a fare chiarezza, abbiamo stilato un elenco dei migliori modelli di auto elettriche, considerando una serie di fattori: dal loro costo annuale alla loro autonomia, passando per il volume del bagagliaio e il tempo di ricarica. In viaggio!
Auto elettrica 4x4: la nostra selezione di modelli a quattro ruote motrici da seguire
Ecco i dieci modelli di auto elettriche a quattro ruote motrici che abbiamo selezionato in base alle loro prestazioni, al loro rapporto qualità-prezzo e alla loro adattabilità alla guida in città.
Hyundai IONIQ 5 AWD: la piccola coreana che non ha nulla da invidiare alle grandi
La gamma di veicoli elettrici fuoristrada iONIQ di Hyundai è stata progettata con l'obiettivo ambientale come priorità, in particolare attraverso i materiali utilizzati per la sua progettazione: plastica riciclata, pelle eco-responsabile o lana naturale. Oltre all'aspetto etico, questo approccio assicura al conducente un benessere impeccabile al volante.
La piattaforma e-GMP, realizzata in partnership con KIA, consente di ottimizzare in modo intelligente il design interno delle auto elettriche familiari, per un comfort di guida ancora maggiore sia davanti che dietro. Quanto al design esterno futuristico ed essenziale, ispirato al modello Pony di Hyundai, non passa inosservato, è il minimo che si possa dire.
Per quanto riguarda l'efficienza pura, le prestazioni della iONIQ 5 sono piuttosto interessanti, poiché il veicolo può raggiungere quasi 500 km di autonomia con uno dei due pacchi batteria forniti alla consegna. Cifre ottimizzate dal sistema innovativo di ricarica V2L (Vehicle to Load), che permette all'auto 4x4 elettrica di funzionare come vera e propria fonte di ricarica.
Aggiungete a questo un rapporto qualità-prezzo particolarmente attraente, e otterrete uno dei modelli più in vista nel mercato dei SUV elettrici.
Scheda tecnica della Hyundai iONIQ 5 4WD
- Prezzo: a partire da 57 000 CHF
- Costo/100 km: 3,26 CHF
- Autonomia media: 481 km
- Potenza motore: 218 CV
- Volume bagagliaio: 527 litri
- Tempo di ricarica da una stazione di ricarica privata come WallBox: 7h30
Audi Q4 e-Tron 50 quattro: classe in ogni circostanza
C'è ancora bisogno di presentare la gamma e-tron di Audi? Essendosi affermata negli ultimi anni come uno dei modelli di riferimento nel mercato dei veicoli elettrici fuoristrada, l'E-tron impressiona per il suo comfort, la qualità delle sue dotazioni, la sua affidabilità e la sua efficienza su strada. Se il modello si declina in molteplici versioni, abbiamo scelto il 50 quattro, il primo 100% elettrico della gamma, perché ci è sembrato il più adatto alla guida in ambiente urbano.
Con un'estetica elegante e funzionale degna dei migliori modelli della casa tedesca, l'e-Tron permette di passare all'elettrico senza sacrificare troppo il proprio desiderio di eleganza. Uno standard confermato dalla potenza del motore di 313 CV, capace di raggiungere i 100 km/h in sette secondi e una punta di 190 km/h. Le dimensioni del veicolo non sono da meno, con un volume del bagagliaio di 660 litri.
L'unico vero difetto dell'e-Tron 50 quattro è l'autonomia della sua batteria nel ciclo WLTP misto, che non supera i 340 km. Rispetto alle altre auto elettriche familiari, l'e-Tron si posiziona automaticamente nella fascia bassa delle prestazioni, il che, considerando il suo prezzo, può rappresentare un serio problema per gli utenti occasionali.
Scheda tecnica dell'Audi Q4 E-Tron 50 Quattro
- Prezzo: a partire da 60 000 CHF
- Costo/100 km: 3,29 CHF
- Autonomia media: 340 km
- Potenza motore: 313 CV
- Volume bagagliaio: 660 litri
- Tempo di ricarica WallBox: 12h15
Kia EV6 AWD: il crossover che non si ferma (quasi) mai
Come la Hyundai IONIQ 5, la Kia EV6 si basa sulla nuova piattaforma e-GMP, che permette ai costruttori di progettare veicoli ottimizzati per la gestione delle batterie elettriche. Ma il consumo della EV6, a metà strada tra la berlina e il SUV, è superiore di oltre il 10% rispetto a quello della IONIQ: con 24,8 kWh/100 km in autostrada, vanta un'autonomia di 312 km, il che è drasticamente inferiore rispetto alla sua cugina.
Fortunatamente, la e-GMP permette alla EV6 di ricaricarsi in tempi record, con una carica massima di 239 kW. In parole povere, bastano 18 minuti di fermo alla colonnina per passare dallo 0 all'80% di carica. Prevedete poco più di 40 minuti per passare dal 10 al 100%. Una delle migliori prestazioni tra tutti i modelli di auto elettriche. In confronto, la Tesla Model S impiega più di un'ora per una ricarica completa.
Per quanto riguarda il comfort, la Kia EV6 è uno dei modelli di SUV elettrico low cost più piacevoli, con tantissimo spazio sia davanti che dietro e una moltitudine di vani portaoggetti. L'abitacolo è molto ben concepito, perfettamente ergonomico, con in più ausili alla guida e alla frenata che si prestano idealmente alla circolazione in città.
Scheda tecnica della Kia EV6 AWD
- Prezzo: a partire da 52 000 CHF
- Costo/100 km: 3,32 CHF
- Autonomia media: 394 km
- Potenza motore: 170 CV
- Volume bagagliaio: 480 litri
- Tempo di ricarica WallBox: 8h40
Nissan Ariya e-4ORCE: eleganza e raffinatezza a basso costo
Uno dei pionieri delle auto elettriche familiari con la sua gamma Leaf, Nissan ha lanciato la Ariya nel 2023 per rinfrescare la sua collezione elettrica invecchiata e obsoleta. E a giudicare dai suoi interni, si sente che il produttore nipponico ha voluto fare le cose per bene, con in particolare un ampio cruscotto e una console centrale elettrica, tra il guidatore e il passeggero, che include tra l'altro la leva del cambio, il comando dell'e-pedal e le diverse modalità di guida. Per quanto riguarda il comfort, è la stessa cosa: avrete spazio, molto spazio.
Sebbene l'Ariya sia disponibile in tre tipi di motori, la versione intermedia da 306 CV ci è sembrata la più interessante perché offre un giusto equilibrio tra potenza del motore (con due motori) e volume del bagagliaio disponibile (415 litri). Per quanto riguarda le prestazioni su strada, la versione a trazione integrale accelera da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi.
In termini di autonomia, questa potente auto elettrica si distingue, poiché può raggiungere i 509 km. In sintesi, vi permetterà non solo di muovervi in città (anche se più difficilmente che con un modello più piccolo) ma anche di fare gite in famiglia quando lo desiderate.
Scheda tecnica della Nissan Ariya e-4ORCE
- Prezzo: a partire da 55 000 CHF
- Costo/100 km: 3,52 CHF
- Autonomia media: 509 km
- Potenza motore: 306 CV
- Volume bagagliaio: 415 litri
- Tempo di ricarica WallBox: 10h05
Toyota bZ4X Origin AWD: prezzo ridotto, qualità persistenti
Se Toyota ha drasticamente ridotto il prezzo del suo SUV elettrico, non è a scapito delle sue prestazioni, al contrario. Oggi, la nuova versione del bZ4X include, tra l'altro, un regolatore di velocità, un climatizzatore bi-zona e fari a LED.
Ma è a livello di autonomia che la bZ4X stupisce. Questa è stata infatti ampiamente rivista, passando da 430 km a oltre 510 km in autostrada. Una distanza che si può percorrere senza problemi grazie a uno spazio interno piacevole e a volumi onesti sia per il guidatore che per i passeggeri. Peccato, però, che i materiali utilizzati lascino ancora un'impressione un po' economica e di bassa qualità.
A livello di ergonomia, siamo nella fascia alta delle auto elettriche 4x4, ma alcuni punti lasciano a desiderare, in particolare per quanto riguarda i comandi e gli schermi di controllo, a volte un po' confusi. Quanto alla guida su strada, non siamo chiaramente su prestazioni fuori dal comune, ma il veicolo è solido a terra e, grazie a uno sterzo ben calibrato, vi darà buone sensazioni sia in città che su strada.
Scheda tecnica della Toyota bZ4X
- Prezzo: a partire da 52 000 CHF
- Costo/100 km: 3,20 CHF
- Autonomia media: 513 km
- Potenza motore: 204 CV
- Volume bagagliaio: 452 litri
- Tempo di ricarica WallBox: 12h45
Volkswagen ID.4 GTX: auto elettrica potente ed elegante
Lanciata originariamente nel 2021, la Volkswagen ID.4 non era riuscita a conquistare il pubblico. Il motivo: la sua mancanza di ergonomia e la sua estetica senza una vera personalità. Nel 2024, il costruttore tedesco ha rivisto il suo progetto e propone un veicolo elettrico fuoristrada molto più interessante.
Innanzitutto, l'ID.4 propone un nuovissimo schermo touchscreen, dove la maggior parte dei comandi sono centralizzati. Una scelta audace che non piacerà a tutti, soprattutto durante la guida. È a livello del motore elettrico che si notano i maggiori progressi, che mostra molta più vivacità rispetto a quello della versione precedente.
A livello di autonomia, la ID.4 si posiziona tra le auto elettriche a 4 ruote motrici di fascia alta, con una media di 14,7 kWh/100km per oltre 500 km di autonomia (il che la rende il SUV elettrico con la migliore autonomia). Una delle migliori prestazioni sul mercato, né più né meno.
Scheda tecnica della Volkswagen ID.4 GTX
- Prezzo: a partire da 50 000 CHF
- Costo/100 km: 3,42 CHF
- Autonomia media: 520 km
- Potenza motore: 286 CV
- Volume bagagliaio: 543 litri
- Tempo di ricarica WallBox: 8h30
Modelli di auto elettriche: il riepilogo dei SUV AWD
Per aiutarvi a fare chiarezza, ecco il nostro riepilogo dei dieci modelli di auto elettriche che abbiamo testato. Le migliori prestazioni in ogni categoria di criteri (autonomia, tempo di ricarica, ecc.) sono evidenziate in verde.
| Modello | Autonomia media | Tempo di ricarica WallBox | Costo/100km (in CHF) | Prezzo di partenza (in CHF) |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai IONIQ 5 AWD | 481 km | 7h30 | 3,26 | 57 000 |
| Audi Q4 E-Tron 50 Quattro | 340 km | 12h15 | 3,29 | 60 000 |
| Kia EV6 AWD | 394 km | 8h40 | 3,32 | 52 000 |
| Nissan Ariya e-4ORCE | 509 km | 10h05 | 3,52 | 55 000 |
| Toyota bZ4x Origin AWD | 513 km | 12h45 | 3,20 | 52 000 |
| Volkswagen ID.4 GTX | 520 km | 8h30 | 3,42 | 50 000 |
Gli altri modelli di SUV elettrici non ancora disponibili in versione 4 ruote motrici
Volvo EX30: il piccolo veicolo elettrico fuoristrada che si adatta perfettamente alla città
Commercializzata nel 2023, la più piccola 4x4 di Volvo ha riscosso un successo clamoroso in Europa, al punto da competere con i giganti dei SUV elettrici. Il motivo? Un rapporto qualità-prezzo quasi imbattibile, perché, oltre a offrire prestazioni di alto livello, Volvo commercializza il suo SUV urbano a un prezzo nettamente inferiore alla media.
Con un'autonomia di oltre 340 km (ossia la stessa dell'e-Tron 50 Quattro), la EX30 tiene ampiamente la strada, tanto più che è progettata per il traffico cittadino. La sua maneggevolezza in ambiente urbano è infatti facilitata dal sistema "One Pedal", che consiste nell'accelerare e frenare con un solo pedale, e dal suo caricatore di bordo da 11 kW.
A ciò si aggiunge una serie di equipaggiamenti notevoli, come un tablet verticale dotato di Android, l'accensione automatica dei fari e un intero sistema di assistenza alla guida. Tra le note negative, si lamentano comunque la scarsa qualità apparente dei materiali (riciclati), un volume del bagagliaio piuttosto ridotto e una relativa mancanza di spazio nella parte posteriore. Ma dopotutto, è una citycar.
Scheda tecnica della Volvo EX30
- Prezzo: a partire da 35 500 CHF
- Costo/100 km: 3,25 CHF
- Autonomia media: 344 km
- Potenza motore: 272 CV
- Volume bagagliaio: 318 litri
- Tempo di ricarica WallBox: 7h50
Skoda Enyaq iV Coupé 60: la compatta perfetta per la città
Con la versione coupé del suo primo modello elettrico, l'Enyaq, Skoda ha commercializzato quanto di più pratico si possa trovare in termini di piccolo veicolo elettrico fuoristrada adatto alla città. Offre infatti un comfort non trascurabile, con sedili ampi e molto spazio per il guidatore e il passeggero, con in più un tetto in vetro di serie che aggiunge all'impressione di volume.
L'Enyaq IV Coupé è disponibile in quattro versioni. Abbiamo scelto la prima della serie, la versione 60, che ci è sembrata la più adatta alla città. È infatti dotata di una serie di equipaggiamenti di sicurezza e sistemi di assistenza alla guida, come il Travel Assist, che permette di seguire autonomamente altri veicoli. O ancora il sistema di parcheggio indipendente, che memorizza una manovra nel tempo.
Tra i difetti, si lamenta in particolare una certa mancanza di ergonomia nei pulsanti sulla console centrale e sulla plancia, o un GPS di serie ancora molto migliorabile nonostante i nuovi aggiornamenti elettronici. Ma considerando il prezzo del veicolo, questa Enyaq IV Coupé è un valore sicuro.
Scheda tecnica della Skoda Enyaq IV Coupé
- Prezzo: a partire da 45 000 CHF
- Costo/100 km: 3,10 CHF
- Autonomia media: 403 km
- Potenza motore: 180 CV
- Volume bagagliaio: 570 litri
- Tempo di ricarica wallbox: 9h15
Peugeot e-208: il piccolo SUV elettrico con la migliore autonomia
Lanciata nel 2019, la e-208 di Peugeot aveva un po' deluso a causa di alcune imperfezioni. Quest'anno, questo modello di categoria B è stato rivisto e molti difetti sono stati corretti. Da notare innanzitutto l'autonomia migliorata del veicolo, che si attesta in media a 20,2 kWh/100km, con un'autonomia di 370 km in autostrada. Per un veicolo di queste dimensioni, è del tutto onesto.
Ma non è tutto, poiché la nuova e-208 è dotata di una modalità Eco, che consente di ridurre il consumo del sistema di climatizzazione e limitare la potenza massima di circolazione. Così configurata, l'auto scende a 9,5 kWh/100km, con un'autonomia teorica di oltre 530 km, il che la rende una delle auto elettriche più sobrie.
Grazie alla sua tenuta di strada impeccabile e ai suoi interni ben rifiniti, la e-208 è un vero piacere da guidare. Tuttavia, il prezzo ancora piuttosto elevato per un'auto elettrica 4x4 di questo tipo può ancora far storcere il naso a molti.
Scheda tecnica della Peugeot e-208
- Prezzo: a partire da 35 000 CHF
- Costo/100 km: 2,99 CHF
- Autonomia media: 370 km
- Potenza motore: 156 CV
- Volume bagagliaio: 309 litri
- Tempo di ricarica wallbox: 7h40
Dacia Spring: prezzo basso, ma non di fascia bassa
Al suo lancio, qualche anno fa, la Dacia Spring era il SUV elettrico più economico sul mercato. Ancora oggi, rimane una delle scelte più economiche tra tutti i modelli di auto elettriche. Certo, a questo prezzo non ci si possono aspettare miracoli in termini di prestazioni, ma la Spring tiene benissimo la strada.
A livello di comfort interno, il veicolo propone un design moderno e un'ergonomia ben pensata, con un pratico schermo touch screen di controllo. Dal 2024, la leva offre una posizione B che aumenta il recupero di energia. Per quanto riguarda la guida, il servosterzo si dimostra efficace e aiuta a mantenere la rotta.
In termini di prestazioni, siamo nella fascia bassa con 65 CV e una velocità massima di 125 km/h, ma non è per le sue prodezze sportive che si sceglie una Dacia Spring. Per quanto riguarda l'autonomia, raggiunge quasi i 230 km in autostrada, con un notevole 11,5 kWh/100km. Conclusione: la Dacia Spring offre sempre uno dei migliori rapporti qualità/prezzo sul mercato.
Scheda tecnica della Dacia Spring
- Prezzo: a partire da 18 000 CHF
- Costo/100 km: 3,21 km
- Autonomia media: 230 km
- Potenza motore: 65 CV
- Volume bagagliaio: 270 litri
- Tempo di ricarica WallBox: 4h45
Perché scegliere un'auto 4x4 elettrica?
Ecco alcune ragioni che giustificano ampiamente l'acquisto di un veicolo elettrico.
È più economico
Lo abbiamo visto in un precedente articolo sul costo di ricarica di un'auto elettrica: optare per l'elettrico è la garanzia di realizzare notevoli risparmi a medio termine. Anche se il veicolo è generalmente più costoso all'acquisto, l'investimento può essere ammortizzato in tempi relativamente rapidi.
Secondo i nostri calcoli, è possibile realizzare fino a quasi 15 000 CHF di risparmio in dieci anni quando l'elettricità è al minimo. E anche con un'elettricità a 80 centesimi/kWh, il risparmio sarebbe di 7 500 CHF. Notiamo inoltre che le energie fossili sono in via di esaurimento, e i prezzi del petrolio sono destinati a salire vertiginosamente.
I cantoni vi aiutano
Ogni cantone svizzero offre aiuti e sovvenzioni per la mobilità elettrica, che possono permettervi di ridurre fino a quasi 10 000 CHF il prezzo della vostra auto elettrica 4x4. Si consiglia quindi di rivolgersi direttamente alle amministrazioni interessate per sapere a quali aiuti avete diritto.
Buone notizie: il sito Swiss eMobility ha stilato una mappa delle sovvenzioni in tutto il territorio svizzero. Vi si trovano non solo gli aiuti per cantone, ma anche i programmi proposti a livello comunale.
È più pratico e più duraturo
Alcuni modelli di auto elettriche possono percorrere fino a 700 000 km, ovvero più di tre volte la vita utile di un veicolo a carburante (stimata in media a 200 000 km). Infatti, un motore elettrico è molto meno soggetto all'usura rispetto a un motore a benzina.
Se in precedenza era complicato circolare con un veicolo elettrico a causa della mancanza di infrastrutture, ora quasi tutte le città, i comuni e le autostrade sono dotate di colonnine di ricarica. Alcune città non esitano nemmeno più a riservare i loro centri alle auto elettriche.
È un aiuto per il pianeta
È l'argomento più comune: un'auto elettrica emette due o tre volte meno CO2 di un veicolo termico, anche considerando la produzione delle batterie e dell'elettricità. Se si considera inoltre che un'auto elettrica può durare molto più a lungo di un'auto a benzina, la differenza non ha più bisogno di prove. E a maggior ragione quando si tratta di un'auto elettrica potente di tipo SUV, la cui controparte termica è particolarmente avida.
Tanto più che è ormai possibile produrre la propria elettricità con energie rinnovabili. Alcuni veicoli, ad esempio, hanno un pannello solare sul tetto, che permette di immagazzinare energia durante la guida.
Domande frequenti sul SUV elettrico
Quali sono i vantaggi di un SUV elettrico 4x4?
Un SUV elettrico 4x4 offre una guida fuoristrada con potenza ottimizzata, maggiore aderenza e una bassa impronta di carbonio. Ideale per i percorsi difficili, combina prestazioni e rispetto dell'ambiente.
Qual è la migliore auto elettrica per una famiglia?
Le auto elettriche familiari, come i SUV elettrici, sono ideali grazie al loro spazio interno, alla loro autonomia e al loro comfort. Offrono anche prestazioni robuste e una guida silenziosa, pur essendo ecologiche.
I SUV elettrici hanno una buona autonomia?
Sì, molti modelli di auto elettriche SUV sono progettati per offrire una migliore autonomia. I SUV elettrici potenti possono percorrere diverse centinaia di chilometri con una singola carica, il che li rende perfetti per i lunghi viaggi.