Vous envisagez de passer à une mobilité plus respectueuse de l’environnement, mais l’idée du tout électrique vous semble encore prématurée ? La voiture hybride constitue alors une excellente alternative. Elle combine un moteur thermique traditionnel et une motorisation électrique, offrant ainsi flexibilité et sérénité pour vos déplacements quotidiens.
Mais concrètement, comment recharge-t-on une voiture hybride ?
La voiture hybride, qu’est-ce que c’est ? Comment ça marche ?
Pour faire court, la voiture hybride contient deux moteurs : un thermique et un électrique. L’association de ces deux moteurs permet de réduire la consommation de carburant en utilisant l’électricité lors des phases de conduite les plus énergivores : les accélérations, les démarrages et les moments où la voiture doit constamment s’arrêter et redémarrer, comme dans les embouteillages.
Cela permet de réaliser des économies significatives à la pompe. Il existe néanmoins trois niveaux d’hybridation, chacun offrant un degré différent d’économie de carburant.
| Type de voiture hybride | Voiture électrique auto-rechargeable | Économie réalisée par rapport à une voiture thermique |
| Hybride léger | Oui | Environ 10% |
| Hybride standard | Oui | Environ 40% |
| Hybride rechargeable | Non | Environ 75% |
Deux types d’hybrides : rechargeables, non rechargeables
Il existe deux genres de voitures hybrides : la voiture hybride rechargeable (ou PHEV, pour “Plug-in Hybrid Electric Vehicle”) et la voiture électrique qui se recharge en roulant. Comme leurs noms l’indiquent, l’une doit être rechargée tandis que l’autre est autonome.
Quant à savoir laquelle est la plus adaptée entre hybride et hybride rechargeable,cela dépendra de vos besoins et de vos envies. Voici comment elles fonctionnent :
Hybride simple : comment se recharge une voiture hybride en roulant ?
L’hybride simple (ou voiture hybride sans recharge) fonctionne sans avoir besoin de recharger sur une prise électrique. Permet de parcourir quelques kilomètres en mode électrique pour assister le moteur thermique. Comme les hybrides rechargeables, elle dispose donc de deux moteurs mais son moteur électrique n’est utilisé qu’en complément,et sa batterie ne dépasse en général pas les 2 kWh.
La batterie se recharge automatiquement en engrangeant l’énergie cinétique générée lors de la décélération du freinage. Ainsi, nul besoin de recharger la batterie.
Quelques exemples de modèles d’hybrides non rechargeables
Voici quelques exemples de modèles de voitures hybrides non rechargeables par année de sortie :
- Toyota Corolla Hybrid (2018)
- Renault Clio E-Tech Hybrid (2020)
- Honda Jazz e:HEV (2020)
- Nissan Qashqai e-Power (2022)
- Suzuki Vitara Full Hybrid (2023)
La Honda Jazz e:HEV
Hybride rechargeable : comment fonctionne une hybride rechargeable (ou PHEV) ?
Qu’est-ce qu’une hybride rechargeable ? Celle-ci fonctionne non seulement en se rechargeant automatiquement grâce à l’énergie cinétique, mais aussi via une recharge extérieure, comme les voitures 100% électriques. La voiture hybride rechargeable dispose d’une batterie beaucoup plus puissante offrant une autonomie bien supérieure à celle d’une hybride simple.
Quant à la manière de recharger une voiture électrique, différentes options s’offrent à vous :
- Une prise renforcée fonctionnant utilisant un système domestique traditionnel,
- Une borne murale installée à domicil,
- Une borne de recharge publique
Quelques exemples de modèles d’hybrides rechargeables
Voici quelques exemples de modèles de voitures hybrides rechargeables par année de sortie :
- Peugeot 3008 Hybrid4 (2019)
- Ford Kuga PHEV (2020)
- Toyota Prius 5 (2023)
- Opel Astra PHEV (2023)
- BMW Série 5 G60 PHEV (2024)
La Toyota Prius PHEV
Quelles sont les solutions pour recharger votre voiture hybride rechargeable ?
Comme nous l’avons vu plus haut, il est possible de recharger une voiture hybride rechargeable PHEV de trois manières différentes. Voici comment recharger une voiture hybride en fonction des différents types de branchement, qu’il soient individuels ou publiques :
Sur une prise de courant renforcée
Voici l’option la plus économique, aussi bien à court qu’à long terme ,pour recharger une voiture hybride rechargeable : la prise murale renforcée. Il s’agit d’un boîtier installé autour d’une prise murale classique. Elle fonctionne avec un cordon de prise traditionnel de type E, tout en offrant beaucoup plus de sécurité qu’une prise domestique classique,pourrait surchauffer sous une forte charge.
La prise renforcée peut convenir pour les petites batteries, qui peuvent être rapidement rechargées. En revanche, elle sera insuffisante pour recharger entièrement un véhicule électrique en vue de longs trajets.
Sur une borne murale à domicile
La borne murale à domicile est la solution la plus utilisée par les conducteurs de voiture hybride rechargeable car elle offre le meilleur équilibre entre le côté pratique et le coût de recharge. Son installation, relativement complexe, doit être effectuée par un technicien certifié, à la différence d’une prise renforcée.
Sachez que AMP IT propose un service d’installation de prise renforcée ainsi que des solutions pour le financer cette installation. Le processus d’installation est ainsi rendu plus simple et abordable pour les locataires.
La borne murale, qui utilise son propre courant électrique, fournit une puissance de recharge pouvant aller jusqu’à 22 kW, ce qui permet de recharger un véhicule pour de longs trajets. Elle est compatible aussi bien avec les véhicules hybrides que les voitures 100% électriques.
| Remarque : que ce soit avec une prise renforcée ou une borne de recharge, essayez le plus possible d’effectuer votre recharge aux heures creuses afin d’éviter les mauvaises surprises. Et si vous n’avez pas cette possibilité, pensez à mettre à jour votre forfait électrique, afin de prévoir ce surplus d’utilisation.
Avec l’application AMP IT Hub vous pouvez planifier vos sessions de recharge et bénéficier de la vitesse de recharge plus rapide ainsi que les tarifs électriques plus bas |
Sur une borne publique
Les bornes de recharge publiques sont très pratiques puisqu’elles se trouvent aujourd’hui dans la majorité des parkings, garages et autres aires d’autoroute. Elles permettent de recharger rapidement un véhicule hybride ou 100% électrique,en cas d’urgence ou lorsque vous n’avez pas accès à votre prise murale.
| Remarque :
Les bornes de recharge publiques AC (courant alternatif) peuvent atteindre les 22 kW, une puissance qui sera toujours compatible avec les voitures hybrides. Dans le cas où la voiture ne supporterait pas la charge, la vitesse serait réduite, mais il serait toujours possible de charger. Les bornes DC (en courant continu) peuvent charger jusqu’à 350 kW. Dans ce cas, les PHEV ne peuvent pas être chargées. |
Comparatif des temps et coûts pour recharger une voiture hybride
Comme vous devez vous en douter, le temps et le coût de la recharge d’une voiture hybride varient considérablement selon que vous utilisez une prise domestique iou une borne publique. La tarification peut être très différente d’une borne à une autre, et dans certains cas varier du simple au triple.
Par ailleurs, sachez que le temps de recharge dépend largement du modèle du véhicule (une Toyota RAV4 prend deux fois plus de temps à charger qu’une Peugeot 308). Mais nous avons rassemblé une moyenne générale, en supposant que vous avez souscrit à un abonnement heures pleines/heures creuses et que la recharge à domicile se fait en heures creuses. Voici ce que cela donne:
| Type de recharge | Coût moyen (recharge de 0 à 100%) | Temps de recharge moyen |
| À domicile (borne 22 kW) | Entre 1,50 et 5 CHF | Entre 1h40 (batterie de 2 kWh) et 3h (batterie de 9 kWh) |
| Sur une borne publique (courant continu DC) | >10 CHF | De 45 minutes à 1h30 |
Conclusions :
- La recharge d’une voiture hybride sur borne à domicile est bien plus économique, surtout si elle se fait en heures creuses
- La recharge sur une borne publique , bien que beaucoup plus rapide, est à privilégier uniquement en cas d’urgence, car elle est nettement plus coûteuse et entraîne une usure plus rapide de la batterie.
Voiture hybride : avantages et inconvénients
Même si elle représente un compromis intéressant entre un véhicule thermique et un véhicule 100% électrique, la voiture hybride n’est pas parfait. Voici ses avantages et ses inconvénients :
Quels sont les avantages d’une voiture hybride ?
- Voiture hybride = autonomie augmentée : vous pouvez toujours utiliser votre voiture hybride sans recharge.Même si la batterie électrique est vide, vous pouvez continuer à rouler grâce au moteur thermique.
- Consommation réduite: un véhicule hybride consomme moins de carburant qu’un véhicule thermique, ce qui peut représenter des économies intéressantes sur le long terme.
- Moins de pièces à entretenir : certaines voitures hybrides ne contiennent ni démarreur, ni boîte de vitesses, ni courroie de distribution, ce qui réduit les coûts d’entretien.
Quels sont les inconvénients d’une voiture hybride ?
- C’est encore assez cher : en moyenne 20% de plus qu’un véhicule thermique. Si vous ne prévoyez pas d’utiliser pas votre voiture régulièrement, vous ne rentabiliserez pas cet investissement.
- C’est lourd : en raison des deux moteurs embarqués, le véhicule n’est pas un poids plume.
- Pas d’utilité en-dehors de la ville : le moteur électrique est surtout utile quand il prend le relai du moteur thermique dans les phases de démarrage et d’arrêt constant, c’est-à-dire surtout en ville
- Un matériel exigeant : les systèmes hybrides ont leurs propres composants, tels que la batterie haute tension et les moteurs électriques, qui peuvent également nécessiter un entretien ou un remplacement à l’avenir
Questions fréquemment posées sur la voiture hybride
Quel est le mieux entre hybride et hybride rechargeable ?
L’hybride rechargeable est plus adapté aux courts trajets quotidiens, car il peut rouler en 100 % électrique, à condition d’être rechargé régulièrement. L’hybride classique est quant à lui plus simple à gérer.
Combien de temps une voiture hybride peut-elle rester sans rouler ?
Une voiture hybride peut rester 1 à 2 mois sans rouler sans trop de risque, à condition que la batterie reste bien chargée. Toutefois il est recommandé de la démarrer le véhicule toutes les 2-3 semaines pendant 15-20 minutes et de le faire rouler un peu. Évitez par ailleurs de laisser la voiture immobilisée trop longtemps en hiver.
Est-ce qu’une voiture hybride consomme moins qu’une voiture essence ?
Oui, en général, une voiture hybride consomme moins de carburant qu’une voiture essence classique, surtout en ville, grâce à l’assistance électrique et au freinage régénératif. En conduite urbaine, l’économie de carburant peut atteindre ente 30 -50 % selon le modèle et le style de conduite.
