Opter pour la voiture électrique, c'est faire le choix d'un mode de transport écologique, propre, efficace et beaucoup moins coûteux que l'essence, surtout quand on voit l'augmentation exponentielle des prix du carburant en Suisse.
Mais encore faut-il savoir choisir la borne adéquate le long de la route, car le prix du kWh peut varier du simple au double selon la région et le fournisseur.
Combien coûte une recharge électrique ? Notre comparatif des bornes et chargeurs
Ce n'est plus un secret, pour recharger une voiture électrique, vous avez trois options :
- La prise normale, chez soi : une technique lente et avec un gros risque de surchauffe
- Le chargeur pour voiture mural (ou wallbox) : beaucoup plus rapide et sécurisé
- Les bornes de recharge publiques : qui permettent de recharger son véhicule électrique le long de la route
C'est à ces dernières que nous allons nous intéresser en premier lieu, en comparant les différents fournisseurs en fonction du prix du kWh en Suisse et de la région où elles se trouvent. Et vous allez voir, les prix de recharge d'une voiture électrique peuvent varier de manière vertigineuse !
Sur les bornes de recharge publiques
Plusieurs fournisseurs se disputent le marché des bornes de recharge publiques en Suisse, dont les principaux sont :
- Move
- Ionity
- Evpass
- Energie 360
- Gofast
En plus de varier en fonction du fournisseur, le coût de recharge d'une voiture électrique en Suisse peut varier en fonction de différents facteurs, comme :
- Le lieu où se situe la borne : le prix du kWh en Suisse peut marquer de fortes variations en fonction du canton ou de la route où vous circulez
- La vitesse de recharge : sauf exception, plus la recharge est lente, moins le prix est élevé
- Le temps passé sur la borne : certains opérateurs vont même jusqu'à facturer le démarrage de la recharge
- L'heure de la journée : de la même manière que le prix du diesel en Suisse, le prix du kWh peut varier en fonction de l'heure de la journée
- Le mode de paiement : certaines bornes n'ont pas de terminal de paiement par carte bancaire
Attention
D'après une analyse effectuée par l'émission "On en parle" relayée par la RTS, le coût de recharge d'une voiture électrique en Suisse peut fortement varier sur certaines grandes routes. Elle prend pour exemple l'A1, où le prix du kWh peut passer du simple au double.
Bornes de recharge publiques : notre comparaison des offres en Suisse
| Opérateur | Puissance du chargeur | Prix moyen au kWh (CHF) | Coût abonnement annuel | Coût à l'année (15 000 km) |
|---|---|---|---|---|
| Move | 1 à 22 kW 25 kW et plus | 0,46 0,59 (+0,25/min après 60 min.) | 58,80 | 1231,80 1851,30 |
| Ionity | 350 kW | 0,56 | 71,88 | 1499,88 |
| Evpass | Moins de 22 kW Moins de 80 kW Plus de 80 kW | 0,59 0,79 0,89 | 42 | 1546,50 2056,50 2311,50 |
| Energie 360 | 22 kW | 0,50 (+6 CHF/heure après 6h) | 0 | 1518,84 |
| Gofast | 150 à 300 kW | 0,59 (+0,25/min après 60 min.) | 0 | 1504,50 |
Pour résumer :
- ✅ Move est la moins chère à l'année si vous ne chargez pas au-delà de 22 kW
- ✅ Ionity présente l'abonnement mensuel le plus cher, mais avec des bornes ultra rapides
- ❌ Evpass est de loin le plus cher
Avec un chargeur pour voiture privé
Si vous ne faites pas de longues distances, pas besoin d'une borne de recharge, vous pouvez utiliser un chargeur pour voiture électrique chez vous ou en utilisant une prise traditionnelle. Mais attention, la charge sera plus lente. Voici vos options :
Prise normale à domicile
Avec une prise normale, chez vous ou dans n'importe quel domicile, comme si vous chargiez tout autre objet de la vie quotidienne. Une option économique si vous cherchez à compenser le prix de votre voiture électrique, mais lente, très lente (environ 10 à 16 heures avec une prise normale). Il vaudra mieux utiliser cette option la nuit. Par ailleurs, un risque de surchauffe existe.
Chargeur mural ou wallbox
Avec un chargeur pour voiture mural ou wallbox, que vous pouvez connecter où vous voulez. Il fonctionne de la même manière qu'une borne de recharge, avec une puissance de 22 kW, sauf que vous l'emportez et le connectez où vous le souhaitez, moyennant un abonnement à l'un des opérateurs disponibles en Suisse.
Wallbox (bornes de recharges privées) : la comparaison entre opérateurs
| Opérateur | Coût abonnement annuel | Prix au kWh (CHF) | Coût à l'année (15 000 km) |
|---|---|---|---|
| AMP IT | 540 | Genève : 0,30 Vaud : 0,34 | 1299 |
| Romande Energie Vaud | 1004 | 0,34 | 1938,79 |
| SIG Genève | 1020 | 0,30 | 1779,90 |
Avantages et inconvénients des bornes de recharge publiques et wallbox
| Avantages | Inconvénients | |
|---|---|---|
| Bornes de recharge publiques | • Recharge rapide (30 minutes environ) • Pas de coût supplémentaire • Tout pris en charge par le propriétaire | • Souvent en panne • Emplacements pas toujours faciles à trouver • Frais de roaming possibles |
| Bornes privées (wallbox) | • Recharge immédiatement disponible • Pas besoin de se déplacer • Équipements fournis par l'opérateur | • Installation peut prendre du temps • Dépend de l'accord du propriétaire foncier |
Pourquoi privilégier la voiture électrique par rapport à un moteur à combustion ?
Rappelons les bases : opter pour une voiture électrique plutôt qu'un véhicule à carburant classique, qu'il s'agisse d'un moteur essence ou diesel, c'est aller vers un mode de transport plus vertueux, à la fois pour l'environnement et pour vos économies.
Si les prix de l'électricité varient en fonction du fournisseur et du canton, le coût de recharge d'une voiture électrique est presque toujours moins élevé que de conduire une voiture essence ou diesel, à utilisation égale.
Où se trouve l'essence la moins chère en Suisse ?
Les tarifs des carburants peuvent fortement varier d'un canton à l'autre. Voici quelques exemples basés sur les données de Comparis.ch :
| Canton | Prix moyen sans plomb 95 | Prix moyen sans plomb 98 | Prix moyen diesel |
|---|---|---|---|
| Genève | 1,64 | 1,81 | 1,82 |
| Zurich | 1,58 | 1,74 | 1,71 |
| Berne | 1,54 | 1,69 | 1,68 |
| Vaud | 1,59 | 1,75 | 1,79 |
| Grison | 1,28 | 1,43 | 1,28 |
En conclusion, l'essence la moins chère est toujours en moyenne dans le Grison. Le prix du diesel en Suisse peut varier de 35% entre le canton de Genève (1,82 CHF) et le Grison (1,28 CHF).
Prix des voitures électriques : l'investissement vaut-il le coup sur le long terme ?
Voici le prix des voitures électriques généralement constaté en Suisse. Nous avons sélectionné quelques marques et modèles classés par ordre de prix croissant :
| Modèle | Prix constaté en CHF |
|---|---|
| Renault Twingo E-Tech | 22,900 |
| Smart Fortwo | 27,000 |
| Fiat 500 e 95 ch | 29,000 |
| KIA e-soul électrique | 38,500 |
| Tesla Model 3 | 40,000 |
| Tesla Model Y | 42,500 |
| Skoda Enyaq iV | 60,000 |
| Audi Q4 45 e-tron quattro | 68,000 |
| Porsche Taycan 435 ch batterie performance plus | 103,000 |
Comparaison moyenne entre une voiture électrique et une voiture essence
Avec un prix moyen de l'électricité à 30 centimes/kWh
vs 100 km essence (8L à 1,75 CHF/L) = 14 CHF
Économie : 9,50 CHF par 100 km
Avec un prix moyen de l'électricité à 60 centimes/kWh
vs 100 km essence = 14 CHF
Économie : 5 CHF par 100 km
Avec un prix moyen de l'électricité à 80 centimes/kWh
vs 100 km essence = 14 CHF
Économie : 3 CHF par 100 km
En clair, même avec l'électricité la plus chère et/ou l'essence la moins chère, le choix de l'électrique reste plus intéressant. Si l'on étend cette différence de prix sur 10 ans (soit en moyenne 150 000 km), il faudrait multiplier par 1 500 ces économies :
• 14 250 CHF avec l'électricité à 30 centimes/kWh
• 7 500 CHF avec l'électricité à 60 centimes/kWh
• 4 500 CHF avec l'électricité à 80 centimes/kWh
Conclusion
Acheter une voiture électrique, c'est donc réaliser une économie conséquente par rapport aux véhicules essence sur le long terme. Le coût de recharge d'une voiture électrique représente un tel gain d'argent par rapport aux véhicules à combustion que, quel que soit le contexte, l'utilisateur en ressort gagnant presque à chaque fois.
D'autant qu'aujourd'hui, plusieurs cantons proposent des subventions aux potentiels acheteurs afin de compenser le tarif du véhicule.